Usiné à partir d'acier chromoly à haute résistance à la traction, aux chocs et à l'usure pour minimiser la déformation
Les cannelures intérieures sont brochées pour assurer un contact maximal entre la cannelure et l'arbre intermédiaire afin de répartir les forces de la transmission sur la plus grande surface possible
Traité thermiquement, puis fini avec un revêtement en nickel pour la résistance à la corrosion et la lubrification
Chaque pignon est contrôlé par une machine de mesure par ordinateur (CMM) pour correspondre exactement aux spécifications de conception OEM
Accessoires disponibles pour les applications Two Wheel Dirt, ADV et ATV
Assurez-vous de vérifier le jeu lorsque vous commandez des tailles supérieures au stock.