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| Marque | Modèle | Année | Dénomination de vente | Version pour le pays | Position | Informations | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2023 | DPS | AMERICA | Rear | Left Side | |
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2023 | X MR DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2023 | MR | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2023 | AMERICA | Rear | Left Side | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | T | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | Max XT T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | AMERICA | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | Mossy Oak Hunting Edition DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | X MR DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | MR | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | Max DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | Max | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2022 | Max T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | Mossy Oak Hunting Edition DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | Max T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | Max XT DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | AMERICA | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | Max XT T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | T | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | X MR DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | Max | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2021 | Max DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Max DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Max XT DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Max XT T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Mossy Oak Hunting Edition DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Pro T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | T | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | AMERICA | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Max | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | Max T DPS | EUROPE | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | X MR DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2020 | XT DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | AMERICA | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | XT DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | Pro T DPS | EUROPE | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | X MR DPS | AMERICA | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | Max XT DPS | AMERICA | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | T DPS | EUROPE | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | Mossy Oak Hunting Edition DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | Max | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | Max DPS | AMERICA | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2019 | Max T DPS | EUROPE | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | ALL | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | Mossy Oak Hunting Edition DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | Max | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | Max DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | Max XT DPS | ALL | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | X MR DPS | ALL | Rear left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2018 | XT DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2017 | DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2017 | Max | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2017 | Max DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2017 | ALL | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2017 | XT DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2017 | X MR DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2016 | DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER 570 EFI 4X4 | 2016 | XT DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER L 570 EFI 4X4 | 2016 | ALL | Rear Left | |||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER L 570 EFI 4X4 | 2016 | X MR DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER L 570 EFI 4X4 | 2016 | Max DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER L 570 EFI 4X4 | 2016 | DPS | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER L 570 EFI 4X4 | 2016 | DPS LE | ALL | Rear Left | ||
| CAN AM (BRP) | OUTLANDER L 570 EFI 4X4 | 2016 | Max | ALL | Rear Left |
Référence: 02141689
Marque: MOOSE
Axe central, cages, pistes et roulements à billes en acier chromoly massif usinés avec précision et traités thermiquement, jusqu'à 35 % plus résistants Arbres à vitesse constante les plus fiables, robustes et de la meilleure qualité du marché Fabriqué dans une usine certifiée ISO9001 et TS16949 de pointe Articulations traitées thermiquement par...
Référence: 02141288
Marque: PARTS
Grandes angles d’articulation et conception à double coulissement empêchent le blocage de l’axe Compatible avec les rehausses de 2", 3", 4" et 5"/lifts à portique/bras en A de marques spécifiques Augmentation de 10 % à 15 % de la taille du joint homocinétique par rapport aux joints standards Diamètre supérieur de 15 à 20 % par rapport aux arbres...
Référence: 02141713
Marque: MOOSE
Pour :Yamaha 660 Grizzly de 2002
Référence: 19-5027
Marque: ALL BALLS
Pour Outlander 650 de 2007 à 2015
Référence: 02130529
Informations produit Recherche véhicule (295) Références d'origine CataloguesRésistance à la tension 40 % supérieure et résistance à l'abrasion 50 % supérieure que le matériau traditionnel ; compatible avec les angles de cardan élevés et les exigences des quads et des UTV d’aujourd’hui Le kit comprend deux colliers en acier inoxydable conçus...
Référence: WE271188
Marque: EPI
Convient pour: RZR 900XP de 2011 à 2014 RZR 900XP4 de 2011 à 2014 RZR 1000XP de 2013 à 2016 RZR 1000XP4 de2014 à 2016
Référence: WY-19-5028
Marque: ALL BALLS
Pour Outlander 1000 de 2013 à 2014
Référence: 02141724
Marque: MOOSE
Voir le détail des annéesAxe central plein en acier chromoly usiné avec précision et traité thermiquement, cages et roulements à billes jusqu’à 35 % plus résistants Articulations traitées par induction avec graisse au molybdène haute performance et haute température Arbres à vitesse constante de la plus haute qualité, les plus fiables et les plus...
Référence: 02141287
Marque: PARTS
Grands angles d’articulation et augmentation de la plongée, pour empêcher l’axe de se bloquer Compatible avec les pattes de levée/élévateurs à levier Portal/triangles de suspension de certaines marques de 2", 3", 4" et 5" Augmentation de 10 % - 15 % de la taille du joint de cardan par rapport aux joints classiques Augmentation de 15 % à 20 % du diamètre,...
Référence: 02141144
Marque: MOOSE
Pour :Can Am Renegade 500 de 2008 à 2010
Référence: 02141765
Marque: PARTS
Graisse de haute qualité à base de lithium contenant du molybdène et à point de goutte élevé Conception de botte unique selon le terrain pour une réduction de la chaleur Composants d’axe doublement traités thermiquement pour une résistance accrue Composants 20 à 30 % plus grands par rapport à heavy-duty Composants internes usinés CNC et micro-polis...
Référence: WY-19-5010
Marque: ALL BALLS
Pour MXU 400 de 2009 à 2012
Référence: 02141296
Marque: PARTS
Grands angles d’articulation et augmentation de la plongée, pour empêcher l’axe de se bloquer Compatible avec les pattes de levée/élévateurs à levier Portal/triangles de suspension de certaines marques de 2", 3", 4" et 5" Augmentation de 10 % - 15 % de la taille du joint de cardan par rapport aux joints classiques Augmentation de 15 % à 20 % du diamètre,...
Référence: 02141221
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Référence: 02141773
Marque: PARTS
Graisse à base de lithium de haute qualité contenant du molybdène avec un point de goutte élevé Conception de botte unique en fonction du terrain de conduite pour réduire la chaleur Composants d'essieu à double traitement thermique pour une résistance accrue Composants 20 à 30 % plus grands que ceux des modèles robustes Composants internes usinés CNC et...
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