



Voir le détail des années
Graisse de haute qualité à base de lithium contenant du molybdène et à point de goutte élevé
Conception de botte unique selon le terrain pour une réduction de la chaleur
Composants d’axe doublement traités thermiquement pour une résistance accrue
Composants 20 à 30 % plus grands par rapport à heavy-duty
Composants internes usinés CNC et micro-polis
Conception de cage repensée pour une durabilité accrue
Axe entièrement fabriqué en acier chromoly 4340
Angle de pivotement jusqu’à 47°
Garantie limitée de deux ans
Pour modèles avec Smart-Lok (64" de large)

| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2024 | X3 DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2024 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2023 | X3 DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2023 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2022 | X3 DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2022 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2020 | X3 Max DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2020 | X3 X MR DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2020 | X3 X RC DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2020 | X3 DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2019 | X3 X RC DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2019 | X3 Max DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2019 | X3 DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 EFI 4X4 | 2019 | X3 X MR DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2020 | X3 DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2020 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2019 | X3 X Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2019 | X3 X DS DPS | ALL | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2019 | X3 Max DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2019 | X3 DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 R EFI 4X4 | 2018 | X3 X Max DS DPS | ALL | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2024 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2024 | X3 X Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2024 | X3 X DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2024 | X3 DS DPS | ALL | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2024 | X3 X RC DPS 64\" | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2024 | X3 X MR DPS 64\" | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2023 | X3 X DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2023 | X3 X MR DPS 64\" | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2023 | X3 DS DPS | ALL | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2023 | X3 X RC DPS 64\" | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2023 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2023 | X3 X Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2022 | X3 X DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2022 | X3 Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2022 | X3 X Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2022 | X3 X RC DPS 64\" | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2022 | X3 X MR DPS 64\" | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2022 | X3 DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2021 | X3 X DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2021 | X3 X Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2020 | X3 X DS DPS | ALL | Front Left,Front Right | ||
| CAN AM (BRP) | MAVERICK TURBO 900 RR EFI 4X4 | 2020 | X3 X Max DS DPS | AMERICA | Front Left,Front Right |
Référence: 02141585
Marque: MOOSE
Axe central, cages, pistes et roulements à billes en acier chromoly massif usinés avec précision et traités thermiquement, jusqu'à 35 % plus résistants Arbres à vitesse constante les plus fiables, robustes et de la meilleure qualité du marché Fabriqué dans une usine de pointe certifiée ISO9001 et TS16949 Articulations traitées par induction,...
Référence: 02141795
Voir le détail des annéesL’axe est 20 % plus résistant que l’OEM, 50 % plus résistant que les axes concurrents et dure 12 fois plus longtemps Axe équipé de huit roulements à billes de précision ; tailles de cage et de piste jusqu’à 35 % plus grandes pour une résistance accrue du joint homocinétique Fabriqué dans des installations certifiées...
Référence: WY-19-5010
Marque: ALL BALLS
Pour MXU 400 de 2009 à 2012
Référence: WY-19-5027
Marque: ALL BALLS
Pour Renegade 500 de 2008 et de 2015
Référence: 02141765
Marque: PARTS
Graisse de haute qualité à base de lithium contenant du molybdène et à point de goutte élevé Conception de botte unique selon le terrain pour une réduction de la chaleur Composants d’axe doublement traités thermiquement pour une résistance accrue Composants 20 à 30 % plus grands par rapport à heavy-duty Composants internes usinés CNC et micro-polis...
Référence: 02141724
Marque: MOOSE
Axe central plein en acier chromoly usiné avec précision et traité thermiquement, cages et roulements à billes jusqu’à 35 % plus résistants Articulations traitées par induction avec graisse au molybdène haute performance et haute température Arbres à vitesse constante de la plus haute qualité, les plus fiables et les plus robustes du marché Conçu...
Référence: 02141259
Marque: PARTS
Voir le détail des années
Référence: 02141713
Marque: MOOSE
Pour :Yamaha 660 Grizzly de 2002
Référence: 19-1005
Marque: ALL BALLS
Position 2 et 3 sur l'image diam : 23.9mm largeur: 58.5mm RZR 570 de 2012-2021 RZR 700 de 2007 à 2012 RZR 800 de 2008 à 2018 RZR 800S de 2009 à 2015 RZR 900 et 900s de 2015 à 2019 RZR 900 XP de 2011 à 2014 RZR 1000 XP de 2013-2015 RZR1000 XP4 de 2014-2016 RZR 1000 XP TURBO de EPS 2016
Référence: 02141327
Marque: PARTS
Grandes angles d’articulation et conception à double coulissement empêchent le blocage de l’axe Compatible avec les rehausses de 2", 3", 4" et 5"/lifts à portique/bras en A de marques spécifiques Augmentation de 10 % à 15 % de la taille du joint homocinétique par rapport aux joints standards Diamètre supérieur de 15 à 20 % par rapport aux arbres...
Référence: 19-5008
Marque: ALL BALLS
Pour Wolverine 450 de 2006 à 2010
Référence: CAR10420
Marque: ART
Référence: 02141089
Marque: MOOSE
Tous les composants internes réalisés avec précision sont assemblés grâce à de la graisse moly pour roulement résistant aux températures et charges élevées Têtes de cardan côté pont et côté roue entièrement assemblées installées sur un arbre du cardan en acier chromoly 43-40 Inclut un écrou d’axe et une rondelle (le cas échéant) Assemblage à...
Référence: 02143090
Grandes angles d’articulation et conception à double coulissement empêchent le blocage de l’axe Compatible avec les rehausses de 2", 3", 4" et 5"/lifts à portique/bras en A de marques spécifiques Augmentation de 10 % à 15 % de la taille du joint homocinétique par rapport aux joints standards Diamètre supérieur de 15 à 20 % par rapport aux arbres...
Référence: 02141942
Grandes angles d’articulation et conception à double coulissement empêchent le blocage de l’axe Compatible avec les rehausses de 2", 3", 4" et 5"/lifts à portique/bras en A de marques spécifiques Augmentation de 10 % à 15 % de la taille du joint homocinétique par rapport aux joints standards Diamètre supérieur de 15 à 20 % par rapport aux arbres...
Voir le détail des années
Graisse de haute qualité à base de lithium contenant du molybdène et à point de goutte élevé
Conception de botte unique selon le terrain pour une réduction de la chaleur
Composants d’axe doublement traités thermiquement pour une résistance accrue
Composants 20 à 30 % plus grands par rapport à heavy-duty
Composants internes usinés CNC et micro-polis
Conception de cage repensée pour une durabilité accrue
Axe entièrement fabriqué en acier chromoly 4340
Angle de pivotement jusqu’à 47°
Garantie limitée de deux ans
Pour modèles avec Smart-Lok (64" de large)